jueves, 31 de diciembre de 2009

Una carrera XC desde dentro

Para todos los que alguna vez habéis tenido curiosidad de saber como es una carrera de XC (Cross Country o Rally) aquí pongo un vídeo grabado por Carlos Coloma en una carrera del Open de España.

Disfrutarlo que vale la pena.

miércoles, 30 de diciembre de 2009

Detenido con más de 700 kilos de cobre robado en la bicicleta

Un hombre ha sido detenido por la Guardia Civil en Torre Pacheco cuando transportaba en una bicicleta 730 kilos de cableado eléctrico de cobre robado, informó ayer la Delegación del Gobierno en Murcia.

La detención de H.K., de 31 años y nacionalidad marroquí, se produjo en la noche del miércoles cuando los agentes que se encontraban en los extrarradios de Torre Pacheco observaron a una persona que circulaba en una bicicleta en la que llevaba sacos de grandes dimensiones.

El ciclista, al darse cuenta de la presencia de la Guardia Civil, se puso nervioso y se dio a la fuga abandonando la bicicleta y los bultos que transportaba. Los agentes le persiguieron y dieron alcance después de comprobar que en el interior de los sacos que había abandonado había una elevada cantidad de cableado eléctrico.

Sacado de www.diariodeleon.es

A este tío lo tenían que fichar en algún equipo, si puede con 700 kilos....sin ellos debe volar!!! Ya lo estoy viendo en la Copa del Mundo tirando de Absalon....

Adios al 2009


Mañana es Noche Vieja, la última noche del año, un año este 2009 lleno de momentos de emoción y otros no tantos.
El año de la Crisis, en la que mas de 1 millón de Españoles se han quedado sin trabajo y esperemos que poco a poco vaya saliendo algo. El año en el que me he casado, me casé el día 6 de Junio, fue una boda muy familiar donde estaban los que queríamos que estuvieran, salvo algunas ausencias de última hora (eso siempre pasa....), el año que mi mujer y yo nos aventuramos a montar un nuevo negocio y por desgracia no ha funcionado como hubiéramos deseado pero saldremos de esta, eso seguro, el año en el que hemos tenido un nuevo sobrino, se llama Ivan y ya con sus dos meses esta hecho todo un campeón.
Un año donde he sacado muchas cosas positivas (siempre se aprende no....).
Con la bicicleta de montaña no he salido lo que quisiera, solo unos tres meses y muy salteados, las obligaciones familiares y laborales no me han dejado, pero cuando he salido me lo he pasado como un enano, en la bicicleta siempre lo hago.

En fin un año lleno de emociones que mañana termina. Llegarán las 12 y comeremos las Uvas y entraremos en el 2010 como casi siempre lo hacemos, bebiendo y cogiendo una buena moña, salimos de casa ya templados por culpa del vino y del Champán y al Cotillón de cabeza, a rematar la faena!!!Después a eso de las 9 de la mañana regresamos a casa sin saber ni quien somos y a dormir.....que curioso que el famoso día del año se llame así, un día donde el 80% de los Españoles estamos en la cama mientras la habitación nos da vueltas.

Deseo a todos los que están leyendo esta entrada que tengan una gran salida y mejor entrada de año y el año que viene sea mucho mejor que este, Creo que nos lo merecemos no?
Ahhhh cuidado con el Champán y las Uvas no se os vayan a atragantar!!!

¡¡¡FELIZ 2010!!!

martes, 29 de diciembre de 2009

Nissan Titan Desert

LA NISSAN TITAN DESERT MTB MARATHON es una prueba de orientación y resistencia en bicicleta de montaña disputada en forma Challenge (por lo que los participantes que lleguen fuera de control o abandonen en una o varias etapas, podrán continuar la prueba, sin puntuar para la clasificación general final de la misma).

La prueba de 5 días de duración consta de 3 etapas en línea tipo Raid entre 65 y 90 Kilómetros y una etapa maratón de máximo 240 kilómetros, dividida en dos sectores.
En la etapa maratón está prohibida cualquier ayuda externa (Mecánica o Personal) al final de la misma. Los corredores deben llevar los útiles que consideren necesarios para la pernoctación.
Los participantes deben dormir obligatoriamente en los lugares asignados por la Organización.
Las etapas son carreras de cross-country (raid) con salida en grupo y clasificación individual por tiempos que se van acumulando para establecer una clasificación general individual.
La prueba se celebrará entre las fechas: 3 de Mayo hasta el 7 de Mayo.
La fecha de inscripción finalizará el 19 de Marzo a las 19 horas.
La nueva edición de la Nissan Titan Desert llega cargada de novedades en los aspectos técnicos, deportivos y logísticos. Muchas novedades en esta quinta edición que añadirá un poco más de dificultad a la dureza del desierto.

¿¿¿Te animas???

Información y textos obtenidos de www.titandesert.es

Vendo o cambio bicicleta de carretera equipo Banesto del año 91


Vendo la bicicleta con la que competí en mis años jóvenes.... es una bicicleta de las que usó el equipo Banesto en el año 91, allá cuando Indurain empezó a ganar Tours, es de la talla "59".
Viene montada en Campagnolo Record de la época.
Bielas Dura-Ace.
Potencia y Manillar Cinelli.
Pedales automáticos Time.
Llantas Mavic
Sillín Turbo.

Está en perfecto estado, solo tiene los típicos rayones del uso.
La vendo o la cambio por una bicicleta de montaña de la talla "L".

Entrenamiento de temporada

Hoy he reanudado los entrenamientos de la próxima temporada, ya una vez pasada la Navidad (bueno ahora queda noche vieja) pero son dos días que no son nada.
Me ha tocado reanudarlos con el rodillo ya que por problemas con el tiempo no puedo hacer mucho mas ahora en Invierno, los días no dan para mas, pero bueno....Siempre que hago rodillo suelo hacer alrededor de 50 minutos a 1:30 hrs a ritmos aeróbicos que oscilan entre el 65-75% de la F.C.M (Frecuencia cardíaca máxima), casi siempre con una cadencia de pedalada entre las 85-95 r.p.m. La verdad que es un suplicio subirte en la bicicleta y estar 1 hora dándole al pedal en el salón de casa y sin moverte del sitio, pero para ello me enchufo una película y se hace mejor, aunque no soy capaz de meter mas de 1:30 horas, hay otros que se ponen música o se inventan etapas del Tour o el campeonato del mundo....Todo esta bien con tal de distraerse y olvidar que estas clavado en casa.
Esta temporada voy a intercalar todo lo que pueda rodillo y salidas llevando un plan de entrenamiento adaptado a mis posibilidades, (el tiempo, las obligaciones del hogar, familia...).
Mi plan consta de varias fases:
El primer mes se compone de 4 microcilos (semanas) a ritmos muy suaves entorno al 65-70% de la F.C.M por terrenos basicamente llanos.
El segundo mes también con 4 microciclos pero ya con un poco mas de intensidad entorno al 70-75% de la F.C.M metiendo ya algo de terrenos con suaves pendientes.
El tercer mes ya es hora de meter calidad, donde habrá un poco de todo, series, puertos y entrenamientos técnicos.
Todos estos entrenamientos los ire detallando en el blog asi como las sensaciones y experiencias del dia a dia.

Tengo que dar las gracias a Chema Argüelles por su fantástico libro de entrenamiento Planifica tus pedaladas, un libro sobre el entrenamiento en bicicleta.

lunes, 28 de diciembre de 2009

Segunda kedada navideña lopenta en Toro





Ayer se realizó la Segunda Kedada Lopenta en mi tierra (Toro), realizada por Ramón (Cometesos) y Felipe y claro....diseñando ellos el recorrido el resultado no puede ser nunca malo
Cronica realizada por Ramón (Cometesos).
comenzaba la mañana con -3º marcando en el termometro,desde cualquier punto en alto de la localidad toresana,podia verse la vega y toda su campiña plenamente congelada.
buen augurio de comienzo,pues asi todo lo caido en dias anteriores estaria helado a primeras horas y dejaria los primeros tramos compactos y duros y no como el dia anterior,que la bici parecia una bailarina con tanto barro.

la salida se dio a las 09.30 y con puntualidad inglesa,el compañero pipe fue el encargado de abrir marcha.
cerca de 50 participantes desafiando el frio de la mañana,venidos de salamanca,tudela de duero,aldeamayor,mojados,benavente,zamora y el club de toro.............

falto el grupo de la badana de leon,que no puedieron acudir.

los primeros compases de la ruta por las calles de toro y de inmediato zona trialera completamente helada,los compañeros lopentas cortando trafico(una vez mas gracias).

en esta primera trialera,primera faena de la mañana,el amigo ramon de salamanca rompio unas bielas frm.
en este punto la marcha se quedaba con dos menos,el y el amigo becuco que era quien tenia sus cosas en su coche.

sendero entre puentes y gr 14 sin problemas,el ritmo vivo para ir calentando............23-24 en la cabeza de la marcha.
reagrupamos en la primera subida y se inicia el ascenso a los alcoholicos 2,200 km con fuerte rampa de mas del 20% en su ultimo tramo(muchos pie a tierra)

de ahi a la tudita una de las bajadas divertidas de la mañana..............no defraudo,caidas,algun golpe majo.........algun pinchazo(una vez mas,lopentas alli).

cabeza de ruta en el avituallamiento y cola en la tudita,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,que ganas tenian en cabezaaaaaa!!!

al llegar la cola,ordenamos salir a la cabeza,el sol a salido y la temperatura ronda en esos momentos los 4-5º...........pedro esperasate,pollito de tudela y pipe inician la subida a las cruces,el barro hace estragos y parecemos bailarinas,mas que beteteros,realizando un ascenso de mas de 3 km hasta el punto geodesico.

en el avituallameinto de todo...........................fruta fresca,aguita y nuestras chicas que estuvieron a la altura de la ruta(sois unas campeonas,mil gracias).

desde el avituallamiento,punto geodesico y sendero del cañon.....................una odisea del barro,bicis bailando al compas del rtmo que se marcaba en cabeza,caidas,nos saliamos del sendero,risas buen rollo que es de lo que se trata.

la nota triste llego de manos una vez mas de un charro,que en una zona del sendero del cañon al deslizar su bici,puso pie a tierra y fastidio la rodilla................ahi termino la mañana para la gente de salamanca,pues se fue el grupo con el(gesto logico y normal)

luego el padre de nuestro amigo nacho navas,lo acerco a casa en coche.

la ruta termino a eso de las 14.30 sin el grueso de salmantinos,pero con la gente agradeciendo la ducha caliente y la organizacion.

el año que viene mas y no mejor,sino superior,nos vamos haciendo adultos en esto del btt y alguna cosa buena hemos copiado de otros lugares.

gracias amigos por acudir y a todos lo que de una manera u otra metieron el hombro para colaborar.

ah y recordar el lema................................salimos aunque haga bueno.

Regular Desviador

Hoy vamos a ver los pasos necesarios para regular el desviador "cambio de los platos" de la manera correcta para evitar sorpresas desagradables cuando estemos con nuestra bicicleta por el campo.

Paso 1.
Antes de nada y como siempre, vamos a lavar bien la bicicleta y el desviador en cuestión, quitando cualquier resto de suciedad o de barro, una vez ya limpio engrasaremos con aceite de Teflón el muelle, cable y elementos articulados.

Paso 2.
Ahora lo que tenemos que observar es que nuestro Desviador este correctamente alineado (paralelo) a nuestros platos, si no fuera así procederemos a aflojar la abrazadera y ponerlo en la posición correcta, tanto de forma paralela como a la altura correcta, dicha altura es mas o menos unos 3mm de separación entre la patilla y el plato grande.

Paso 3.
Soltamos el cable del tornillo ayudándonos de un alicate para no dañarnos las manos, y procedemos a fijar los topes superior e inferior.
Para ello usamos los dos tornillos que hay en el cuerpo del desviador. Colocamos la cadena en el plato pequeño y la corona grande y regulamos el tornillo interior (marcado con una "L"), la cadena debe quedar a unos 2 mm de la placa interna del desviador, así queda fijado el tope inferior. Insertamos el cable y lo apretamos con firmeza, siempre teniendo en cuenta que la maneta del cambio este en el plato pequeño.
Ahora vamos a regular el tope superior (plato grande). Para ello ponemos el plato grande y piñón pequeño ayudándonos de la maneta del cambio, si a la hora de subir al plato grande la cadena no sube regulamos la tensión del cable en el tensor que existe en la maneta de cambio, una vez que tenemos la cadena en el "plato" vamos a regular el tope superior, para ello aflojamos o apretamos el tornillo marcado con una "H" de tal manera que al dar pedales la cadena este lo mas cerca posible de la cara interna del desviador y que no llegue a rozar en ninguna corona.

Paso 4.
Ahora vamos a afinar nuestro cambio. Para ello vamos a utilizar el tensor de cable que lleva la maneta en la salida del cable, aflojándolo o apretándolo hay que conseguir que nuestra cadena colocada en el plato mediano, no llegue a rozar en el desviador usando cualquier corona.

Con estos pasos ya tendremos en perfectas condiciones nuestro Desviador, con un poco de práctica sera una tarea que haremos con los ojos cerrados. Hay que mantener siempre una correcta limpieza y engrase, así todo funcionará perfecto. Espero que este manual os sirva de gran ayuda.

domingo, 27 de diciembre de 2009

Sram XX

La marca Sram ha lanzado un nuevo grupo, el Sram XX, el primero en montar 10 coronas y 2 platos en una bicicleta de montaña, Sram además ha unido sus cuatro marcas para hacer de todas ellas algo innovador, podemos encontrar los eficientes frenos de disco Avid Elixir, la horquilla de suspensión Rock Shox Sid "World Cup" y sus bielas Truvativ, para hacer de todas ellas un grupo al mas alto nivel.
Al tener solo dos platos, se mejora considerablemente la línea de cadena, lo que nos permite cruzarla a nuestro antojo sin temor de forzarla y así aprovechar todas las combinaciones de desarrollos, una ventaja respecto a los típicos 3x9. Otra de las grandes novedades del XX es su nuevo desviador "tope de gama" diferenciándose así del anterior X0 que carecía de él. A resumidas cuentas un grupo innovador para montar en nuestras bicicletas.
Ahora yo me hago una pregunta....Realmente es necesario un desarrollo de 10 coronas para la bicicleta de montaña? Yo personalmente veo 10 piñones algo excesivo, pienso que con los tradicionales 3x9 ya es mas que suficiente para superar todo tipo de situaciones en el terreno. 10 coronas conlleva llevar cadenas mas finas que las actuales, desajustes de cambios mas frecuentes y un riesgo de averías mayor. Esperemos que vaya pasando el tiempo y se demuestre su buen funcionamiento y efectividad, quizá me equivoque y sea una gran innovación, pero de momento.....no me convence mucho, a vosotros???

Regular cambio trasero


Muchas veces nos ha pasado que al salir a entrenar con nuestra bicicleta, al cambiar los piñones hemos notado que hacen un ruido extraño, como si estuviera un tambor en nuestra rueda trasera, este ruido es sin duda nuestra cadena luchando por subir o bajar a los piñones próximos, y no conseguimos engranar el piñón deseado. Este síntoma sin duda es por una mala regulación de nuestro cambio trasero, bien sea por su uso o por una mala puesta a punto de la bicicleta.
En este pequeño manual voy a poner los pasos a seguir para poder quedar nuestro cambio trasero fino y listo para salir a disfrutar al monte.

Paso 1.
Lo primero que debemos hacer antes de nada es limpiar a fondo piñones, cadena, cambio, espuelas, cable y eliminar cualquier resto de barro o suciedad, una este todo bien limpio engrasamos todo lo anterior con aceite de teflón y el interior de las camisas del cambio.

Paso 2.
Soltamos el cable del cambio, esto lo hacemos agarrando con un alicate el extremo del mismo y con una llave allen aflojamos el tornillo donde va amarrado, con esto nos queda el cambio recogido en la linea de los piñones mas pequeños.

Paso 3.
Vamos a proceder a fijar los topes del cambio en la parte inferior y en la parte posterior, con esto conseguimos que la cadena no se salga a los radios en la parte de arriba o a el cuadro en la parte de abajo, esto lo hacemos de la siguiente forma: Veréis que el cambio lleva dos tornillos pequeños juntos, pues bien el tornillo de la izquierda es el tope para la parte de abajo (piñón pequeño) y el tornillo de la derecha para la parte de arriba (piñón grande), pues bien hacemos mover los pedales y apretamos o aflojamos el tornillo de la izquierda hasta conseguir que ruede sin ningún tipo de ruido en el piñón pequeño. Y seguidamente vamos a hacer lo mismo con el piñón grande y el tornillo de la derecha, esta vez como el cambio esta suelto lo empujaremos con la mano hasta que haga tope,si la cadena se cae a los radios apretamos el tornillo de la derecha, si por el contrario no conseguimos que llegue a la corona aflojamos hasta que engrane.

Paso 4.
Ahora vamos a volver a poner el cable en su sitio, para ello antes de nada ponemos nuestra maneta en la posición del piñón mas pequeño y con un alicate cojemos la punta del cable y tiramos hasta que este tenso, ahora lo metemos en el tornillo y lo apretamos firmemente pero ojo con no apretar demasiado y cargarnos el tornillo.

Paso 5.
Ahora una vez tenemos ya el cable correctamente colocado vamos a regular el paso de unos piñones a otros, con esto conseguiremos que la cadena pase de unas coronas a otras perfectamente.
Antes de nada debemos poner la rueda trasera de la bicicleta en el aire, ayudandonos con un caballete o dándole la vuelta a la bici, cuando ya la tengamos procedemos a dar pedales con la mano y le damos a la maneta de cambio para colocar la cadena en la 2º corona, si al darle a el mando de cambio no conseguimos que la cadena suba giramos el tensor hacia la izquierda hasta que engrane, con esto conseguimos que el cable se tense, si por el contrario al darle al mando la cadena nos sube hasta el 3º piñón es que tenemos el cable muy tenso, giramos el tensor a la derecha hasta que baje a la 2º corona.

Si en el plato pequeño notamos que la cadena hace ruido y le cuesta engranar en los piñones mas grandes apretamos el tensor que esta en la maneta del cambio, si con todo esto sigue haciendo el dichoso ruido nos tocará quitar algunos eslabones de la cadena.

Espero que os sea de gran ayuda, ahora a practicar ; )

jueves, 24 de diciembre de 2009

Esta noche es noche buena y mañana....

Esta noche es Noche Buena y mañana Navidad!!!Dame la bota María que me voy a emborrachar!!! Bueno al final llegó la noche buena, una noche donde todos nos juntamos con la familia y cenamos manjares que el resto del año no solemos ni catarlos...y mas con esta Crisis que nos tiene ahogados a todos (bueno a casi todos....). En la mayor parte de los casos es una cena divertida y llena de buenas acciones, ya que todos estamos embriagados de este espíritu que esta en nosotros estos días, pero hay familias en las que hay viejas disputas y piques donde la cena es todo un espectáculo. La madre mirando a su hijo de reojo y pensando...(Hay pringado con quien te fuiste a casar, mírala, hoy estrena vestido...del dinero de mi pobre hijo...) La mujer mirando a su suegra y pensando...(ojalá se te atraviese un langostino...) los hermanos pensando...(quien me mandaría a mi venir a la cena...es el último año que vengo...son todos imbéciles...) la abuela gritando a los nietos porque están agarrando al perro de las orejas...Pero todos con una cara de felicidad y alegría digna de un anuncio de televisión...Esas cenas por suerte espero que no sean muchas (de todos modos lo he exagerado un poco...) pero seguro que las hay, donde se crea tal tensión que al final cuando llama Papa Noel a la puerta dejan que ponga los regalos en el árbol y lo sacan de casa a patadas y al final el que no vuelve allí es el pobre Papa Noel, espero que no sea asi en la casa de ninguno de vosotros.
Yo esta noche me marcho con mi mujer para Toro y allí cenaremos con la familia y no, en mi casa no son asi las cosas, por suerte nos llebamos todos bien, o eso creo....

¡¡¡OS DESEO FELIZ NAVIDAD A TODOS!!!

miércoles, 23 de diciembre de 2009

Tiendas On-Line de Ciclismo

Bueno como siempre andamos buscando material para practicar MTB y al mejor precio posible aquí pongo una serie de enlaces de tiendas On-Line nacionales e internacionales donde tienen multitud de material de ciclismo, en algunas he comprado yo, otras no las conozco personalmente, pero en la mayoría tienen unos precios muy buenos. Espero que sea de gran ayuda.


NACIONALES

http://www.karacol.com
http://www.mammoth-mtb.com
http://www.cicloscabello.com
http://kingbarcelona.com
http://www.xclusivebikes.com
http://www.ciclosaragon.com
http://www.bicimania.com
http://www.alabike.com
http://www.ltmracing.com
http://www.unionbike.net
http://www.bicicletasguillermo.com
http://www.bicicatalogo.com


INTERNACIONALES

http://www.chainreactioncycles.com Una de las mejores y mas populares.
http://www.actionsports.de
http://www.jormabike.com
http://www.bike-components.de
http://www.barracuda.be En esta tienda ya he comprado varias veces, barato, serios y fiables.
http://www.bikediscount.de
http://www.cyclecomponents.com
http://www.bikeparts-online.de
http://www.totbike.com
http://www.cycleshop.at
http://www.starbike.com
http://www.dandybike.com
http://www.jensonusa.com
http://www.blueskycycling.com
http://www.fizzbikes.com
http://www.elitebikes.com
http://www.bikextrem.com
http://www.bike-mailorder.com
http://www.100bike.de

Ya ire ampliando la lista según vaya encontrando mas.

El Miercoles nos trae mas Nevadas

Ya con la esperanza de la llegada de la lluvia a León todos pensábamos que la nieve se iba a esfumar, pero esta mañana al abrir el ojo y asomarme a la ventana me encuentro con las carreteras y el prado que hay enfrente todo recubierto de nieve otra vez. Y mientras escribo esta entrada nieva cada vez mas. ¿Hasta cuando vamos a tener la dichosa nieve? Bueno..... dicen que año de nieves año de bienes no?...haber si es verdad porque esto ya es un coñazo, con el terreno así es una aventura salir con la bicicleta y no romperte los dientes con una placa de hielo, aparte de que después llegas empapado a casa y el resfriado metido en la mochila, tendré que poner a la burra esos neumáticos que se usan en los rallyes de coches que tienen una especie de clavos en su banda de rodadura, no se si existiran para MTB, ¿Sabe alguien si existen? porque pienso que este año va a ser la solucion,jaja.
De todos modos ya se lo que es salir con el suelo nevado, es una experiencia muy bonita, pero agotadora, por muchos pedales que das la bici no se lanza ni a la de tres, pero para lo poco que suele nevar vale la pena probar por lo menos una vez, yo estuve rodando con todo el suelo nevado el año pasado aqui en Leon y me diverti de lo lindo, os lo recomiendo, os abrigais bien con ropa impermeable y a darle cera, eso si, cuidado con dejar los dientes en algun arbol o alguna roca.
Este año la noche buena va a ser como las de las peliculas, con el Papa Noel y todo lleno de nieve, solo nos falta llenar la fachada de luces y poner villancicos...lo que hay que ver....cada dia nos parecemos mas a los Americanos....
¡¡¡FELIZ NAVIDAD A TODOS!!!

martes, 22 de diciembre de 2009

Ruta Lopenta en Toro


Ver mapa más grande
El próximo Domingo 27 se celebrará en Toro (Mi ciudad natal...) en la provincia de Zamora una ruta espectacular organizada por mis compañeros de fatigas y amigos, Felipe y Ramón del Club de bici de montaña Lopenta de la ciudad de Benavente.
La ruta se compone de unos 55 Kmts con una dificultad media-Alta (tirando a alta....) y transcurre entre los parajes de Montelareina y los montes de Peleagonzalo. Es una ruta bella que atraviesa bosques de pinares y zonas de vistas espectaculares que haran las delicias de los que quieran conocer mi tierra. El recorrido es bastante variable y se puede encontrar todo tipo de terrenos, desde caminos anchos para rodar, trialeras con su parte técnica, tambien hay bonitos descensos y como no....unas subidas de acelerar la patata. Habrá varios puntos de avituallamiento donde comer y refrescarse un poquillo.
La inscripción es gratuita y al finalizar se dispone de duchas en el pabellón municipal, ya después una vez limpitos...se celebrará una comida en un restaurante de la zona que los gastos serán por cuenta del biker.

MTB Cannondale

La nueva Cannondale Scalpel es otra de las joyas que se nos presenta en el año 2010, con solo ver la imagen ya sabemos que es una bicicleta peso pluma y con unos componentes elegantes, su geometría esta pensada para la práctica del XC.
Con un sistema de suspensión trasera sencillo pero eficiente, logra gracias a la flexión de las vainas de carbono el recorrido suficiente prescindiendo de un pivote basculante y absorbiendo a la perfección los impactos más relevantes conservando intacta la distancia entre la rueda y el pedalier evitando así la incómoda tensión de la cadena y manteniendo inalterada igualmente la distancia entre el pedalier y el sillín cosa que agradecen nuestros músculos y articulaciones. Por esto mientras la suspensión va trabajando, se puede ir pedaleando sin ningún impedimento de la mecánica.

Podeis ver el video de esta burra en este enlace: Video Scalpel.

Enlaces relacionados: Cannondale Flash

Specialized S-Works Stumpjumper HT (Bici o pepinazo)

Un año mas Specialized demuestra su buen hacer, y lo demuestra con esta nueva joyita que nos volverá locos a todos este año 2010. Una Joya con un cuadro de carbono revolucionario con una rigidez impresionante y unos componentes muy bien elegidos que hacen de esta burra un peso pluma, su geometria esta pensada para el XC.
Dentro de esos componentes bien elegidos nos trae Cambio y Mandos SRAM XX, Frenos Avid XX R, Ruedas Roval Control SL, Horquilla Future Shock S90, Sillín Specialized Phenom SL. Como veis de lo mejorcito que se puede montar a dia de hoy en una bicicleta de serie, de todos modos pienso que por lo que vale (6000 Eurazos) ya puede tener esos componentes....Pero para el que no este dispuesto o no pueda pagar ese pastizal Specialized ofrece modelos inferiores un poco mas "Económicos" con componentes de gama inferior manteniendo el cuadro e igual de válidos para practicar este deporte.
Me encantaría tenerla, ¡¡¡pero la crisis aprieta!!! A los que la tengáis disfrutarla y exprimirla para sacarle todo su jugo que seguro que es mucho.

El Carril Bici en León

M. C. C. / León
La construcción de los distintos tramos de carril-bici en León se ha llevado a cabo hasta ahora aprovechando los nuevos barrios urbanos como La Torre o el PAU de la Universidad, u obras de infraestructuras como la remodelación del río. Sin embargo, faltaba lo más difícil: un verdadero recorrido urbano que llegara hasta el centro mismo de la ciudad.
El Ayuntamiento de León está aprovechando el verano para construir uno de esos tramos. Desde hace unas semanas, un grupo de operarios trabaja en la Palomera y el Espolón, una de las zonas más complejas ya que las calles no son muy anchas. Para la construcción del carril-bici ha sido necesario eliminar plazas de aparcamiento en las calles Los Osorios y San Juan de Sahagún, algo que no ha conllevado polémicas, quizá también porque los trabajos han coincidido con el mes de agosto.
El carril-bici se está construyendo de forma paralela a la acera, protegido por adoquines tanto de coches como de viandantes.
En el Plan de Movilidad Urbana y Sostenible de la Ciudad de León, aprobado por el Ayuntamiento hace unos meses, se preveía un impulso a esta alternativa de transporte. El Ayuntamiento de León ha diseñado dos grandes líneas: barrio de San Claudio-campus de la Universidad y la conexión de la avenida de San Ignacio de Loyola con Alcalde Miguel Castaño y José Aguado.
En estos momentos, el municipio de León cuenta con más de 10 kilómetros de carril-bici, pero inconexos entre ellos, lo que hace muy difícil el tránsito sobre dos ruedas por la mayoría de la ciudad.

Fuente sacada de : La Crónica de León Net

domingo, 20 de diciembre de 2009

Una broma muy currada.

Dando una vuelta hoy por internet me he encontrado esto, una broma buenísima de un humorista Francés, alguno de los ciclistas hasta se lo llega a creer!! jaja.

sábado, 19 de diciembre de 2009

Gran Nevada en León

El pasado Miércoles en león tuvimos una de esas grandes nevadas que no se olvidan, y además son un coñazo para circular con el coche por la ciudad, no digo nada de coger la bicicleta....
Ese día tenia pensado salir a hacer 2 o 3 horas de bici para mi primera salida de la temporada a rodar un poco, pero se me quitaron las ganas al ver como estaba todo de hielo y nieve, no me quedó mas remedio que hacer esa salida en el rodillo, en el salón de casa, enfrente de la tele y viendo una película ( así es como mejor se me pasa el suplicio de estar 1 hora en rodillo...) como comprenderéis no hay color entre salir fuera y quedarse viendo la "tele", pero bueno así es esto del Invierno y sus sorpresas.
Para mas mala pata ha llegado una ola de frío polar y estamos a -10ºC por las noches, asi que tenemos nieve para rato....Hoy sigue haciendo un frío terrible y esta todo el suelo lleno de nieve y hielo, me resignaré a volver con el rodillo, hoy con 45 minutos me es suficiente.
El Lunes vuelve a nevar pero ya a partir del Martes mejora el tiempo. Mientras tanto a abrigarse y no cojer frio.

viernes, 18 de diciembre de 2009

Bienvenidos a MundoMTB

Mi primer blog, un blog relacionado con la bicicleta de montaña, una de mis aficiones favoritas y la que mas tiempo llevo practicando. En el plasmaré todo lo que este mundo abarca, desde las salidas a la montaña, mecánica, entrenamientos, componentes, trucos, hasta vivencias personales.
Como ya os he dicho...es mi primer blog y ahora ando un poco perdido con tanto rollo de botones, diseño, que si una cosa por aqui, otra historia alla, pero bueno voy a intentar hacerlo de la mejor forma posible, con el tiempo supongo que ire mejorando no creeis? por lo menos eso pienso yo, jaja.
Os doy la bienvenida y espero que os guste!!!
 
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