jueves, 29 de abril de 2010

El Placebo de las Pulseras Power Balance

En una entrada de éste mismo Blog hace unas Semanas publicamos los "Supuestos" Beneficios de ésta Pulsera que todos decían que era maravillosa. La entrada en cuestión es ésta: http://elmundomtb.blogspot.com/2010/03/pulsera-power-balance.html. Como se puede leer, la descripción que hacían de sus milagrosos efectos era algo muy sospechoso. Una gran cantidad de beneficios que parecía imposible que un pequeño "trozo" de Plástico pudiera hacer a nuestro organismo.
Pues bien, hoy viendo las Noticias del Mediodía en la Televisión anunciaron que el poder milagroso de éstas Pulseras es solo un Placebo. Es decir: Que los efectos que se le atribuían son mas producto de nuestra mente que de su efectividad. Estas cosas son las que tiene el Marketing, las marcas pagan unas millonadas enormes a los "Cuatro Famosos de turno" para que se les vea con ellas y ya todos caemos en el engaño como "Tontos" es mas, hasta mucha gente seguro que haya mejorado en el Deporte, pero sólo es producto de nuestra imaginación. En fin que la "Trampa" ya está cazada.
¿Cuanto tardarán en salir en los medios a desmentir las afirmaciones de que es un Placebo? Seguro que no mucho.

martes, 27 de abril de 2010

Nuevos grupos MTB Shimano de 10 Velocidades para el 2011

Shimano, para no quedarse atrás de su competencia mas directa en grupos de MTB SRAM, sacará el próximo Año grupos de diez velocidades con un sistema que prometen, será muy eficaz.

Mega 9 ha sido la plataforma de Shimano desde 1996, pero es el despliegue de la próxima generación de la eficiencia de la nueva transmisión de 10 Velocidades y de hecho utilizarán ésta tecnología. Pero no es tan simple como agregar otra Corona más. El nuevo sistema Dyna-Sys incluye un cambio en la transmisión delantera que complementan un mejor engranaje de los platos más grandes y un Piñón de 36 dientes para subir por cualquier sitio. Este cambio a diferencia de SRAM tendrá los tradicionales 3 Platos en vez de Dos.

TRIPLE PLATO: Como ya hemos dicho, Shimano sigue con sus Tres Platos pero con algunas diferencias respecto a los tradicionales. Diferencias como: El tamaño del plato más pequeño sube de 22 a 24 dientes y el plato grande será algo mas pequeño, pasando de 44 a 42 dientes. Estos nuevos desarrollos tienen el beneficio de seguir manteniendo la versatilidad de los actuales nueve Speed, al tiempo que añade un montón de otros atributos.
En primer lugar, nos va a permitir hacer cambios de desarrollos menos complicados, restando trabajo al cambio trasero, ya que vamos a tener mas versatilidad con el Triple plato, también nos permite asemejarse lo máximo posible a los desarrollos hasta ahora utilizados, a diferencia de los dos platos.
-La segunda y quizás más importante ventaja es la reducción en la carga de la cadena. Los dos platos obligan a trabajar con mas fuerza y con ello aumentamos las cargas, manteniendo los tres, eliminamos esas cargas.

DYNA-SYS: En este punto sólo SLX y XTR poseen la tecnoligía Dyna-Sys. Estéticamente el aspecto general essimilar a el actual mega-9, pero tiene un pequeño Logo (Dyna-Sys) sobre ellos y algunas pequeñas mejoras. Un cambio significativo es la nueva cadena asimétrica con diferentes placas interiores y exteriores. Cada placa de la Cadena está pensada para interactuar con el cassette (chapas interiores) o platos (Chapas exteriores). Esta tecnología que apareció por primera vez en el grupo Shimano Dura-Ace de carretera ha obtenido unos magníficos resultados y ahora pasará a la Bicicleta de Montaña.

LAS PRIMERAS IMPRESIONES: Dado que las piezas fueron montadas en una Bicicleta usada y fuimos por caminos sin muchas dificultades técnicas, es difícil juzgar si el sistema es mucho más eficiente que sus predecesores, pero ciertamente tiene un funcionamiento diferente. Los cambios causan una notable reducción en la interferencia del pedaleo y se siente una necesidad de compensar con un cambio a una corona mayor o tal vez dos dependiendo del terreno.
El cambio en sí es más rápido y más suave que el Mega-9 y la ergonomía de la palanca de cambio se mejora, ofreciendo una suavidad aún mucho mejor, la palanca de cambio tiene un recorrido mas corto .

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS:

Cambio Trasero:RD-M773 - Shadow Shimano XT
-Diseño Shadow (Que protege el cambio debajo del Cassette)
-Sellado guía y poleas de tensión
-Válido para 9 y para 10 Coronas.

Desviador FD-M770/771-10
-Diseño específico adaptado a las 10 Velocidades.
-Disponible en Top Swing, convencional o configuraciones de tipo E para montar en la mayoría de cuadros del mercado.
-Abrazadera adaptable para medidas de 28,6, 31,8, 34,9 y multi que permite sacar el cable superior o inferior según las necesidades.
-Tornillos de ajuste con ángulo hacia el exterior para facilitar el ajuste en algunos diseños de Bicicletas con suspensión total.

Mando de Cambio , SL-M770-10-R RapidFire
-Opción adicional de cambio trasero con 10 o 9 velocidades
-Dos posiciónes diferentes de la abrazadera de sujeción para poder mejorar la ergonomía
- Incorpora varios rodamientos en su mecánica para una mayor durabilidad y mayor suavidad.
-Indicador de Coronas desmontable.

Bielas FC-M770-10 Hollowtech II
-Diseño de maximiza rigidez, manteniendo el peso al mínimo
-Construido en tan sólo dos piezas, manteniendo al máximo la línea de lacadena.
-Medidas de Platos de 42-32-24
-Plato mediano construido en Acero compuesto, que añade rigidez y aumenta la resistencia al desgaste, ofreciendo una mínima pérdida de potencia al Cassette.
Rodamientos para maximizar la estabilidad y rigidez.

Cassette CS-HG81-10
-Compuesto por una unión entre Coronas con el sistema de "Araña" consiguiendo una Piña ligera y rígida
-Las medidas de las Coronas son: 11-13-15-17-19-21-24-28-32-36 y 11-13-15-17-19-21-23-26-30-34, ofreciendo una de las dos a elegir según las necesidades de cada uno.

Cadena CN-HG94 HG-X

-Las placas interiores y exteriores ofrecen un diseño asimétrico para optimizar el cambio tanto en la parte delantera como en la trasera.
-El material posee una aleación de Zinc plateado para una máxima durabilidad
-Usa clavija de conexión estándar

Toda una innovación de Shimano para el próximo Año. ¿Conseguirá hacer sombra a el ya probao sistema de 10 Coronas de SRAM? El tiempo nos dará la respuesta.

Entradas Relacionadas:
  1. Nuevo Shimano XTR para el 2011
  2. Nuevo grupo SRAM X7 2x10 para el 2011

lunes, 19 de abril de 2010

La Seguridad del Ciclista

Algo tan importante como nuestra propia seguridad cuando montamos en la Bicicleta de Montaña, muchas veces la solemos dejar en el olvido o simplemente pasamos de ella por varias causas, como la comodidad o el desconocimiento de los elementos para ir seguros.

Para que éstas buenas costumbres no queden en el olvido, trataremos de numerar una serie de elementos para montar mas seguro cuando nos vamos a la Montaña.
Éstos elementos son los siguientes:

1º El Casco: El Casco merece estar en la primera posición ya que es uno de los mas importantes, por no decir que es el que mas. Nunca debemos montar en Bicicleta sin él, ni para ir a por el Pan al lado de Casa, ya que nunca se sabe cuando podemos tener un accidente y darnos un buen golpe con la Cabeza en el suelo.
Claro está que aunque lo llevemos si no lo tenemos correctamente puesto no nos va a servir de nada, es más, puede que hasta sea peor que no llevarlo.
Un correcto ajuste del Casco debe ser revisado concienzudamente, asegurándonos que quede bien colocado en la Cabeza, tapando bien la parte delantera. Muchos usuarios (sobre todo novatos) suelen llevarlo caído hacia atrás tapando solamente la parte de la Nuca, con el peligro que ello conlleva por no estar diseñado para llevarlo así. El Casco siempre tiene que quedar mas o menos horizontal respecto al Suelo.
También es muy importante llevar las Correas bien ajustadas. Para ello ajustarlas de tal forma que nos deje abrir la Boca sin ningún problema pero sin demasiada holgura, es decir, que con la Boca abierta queden justas pero sin molestar.
Con éstos ajustes y llevándolo siempre nos va a salvar de posibles lesiones graves.

2ºLos Guantes: Otro elemento muy importante, aunque muchos Ciclistas no le dan la importancia que merece.
Los Guantes en el MTB o en el Ciclismo no solo sirven para aumentar la comodidad al apoyar las Manos en el Manillar, sino que también serán muy útiles en caso de caída, ya que siempre al caer por instinto tendemos a poner las Manos en el Suelo para parar el golpe y claro, si vamos a bastante velocidad y nos caemos, si no llevamos los Guantes puestos, al caer seguro que nuestras Manos sufrirán la mayor parte de ese golpe y casi seguro que la parte de las Palmas sufrirán unas heridas importantes. Por lo tanto usar unos Guantes con un acolchado aceptable no sólo nos van a servir para ganar comodidad, sino que con ellos si caemos podremos mantener las Huellas Dactilares en su sitio...

3ºRodilleras, Espinilleras y Coderas: Dependiendo de la disciplina que practiquemos, ĺas Rodilleras, Espinilleras y las Coderas también son elementos importantes ya que nos van a proteger de partes de nuestro Cuerpo que siempre sufren mucho cuando nos caemos.
Claro está que se suelen utilizar en disciplinas dónde no se suele pedalear mucho, como en Enduro o Descenso ya que por lo general suelen ser bastante incómodas por los movimientos del pedaleo. En disciplinas de Cross y Maratón nunca se llevan por el hecho de que se pedales bastante y sería un auténtico engorro llevarlas puestas.
Si practicas Descenso es casi obligatorio usarlas, porque en ésta disciplina las caídas suelen ser muy aparatosas.

4ºGafas: Otro elemento importantísimo que nunca debemos olvidar, ya que aparte de protegernos de los Rayos Ultravioleta del Sol, nos va a proteger de todo tipo de posibles golpes en los Ojos con Ramas de los Árboles o pequeñas Piedras que suelen saltar de las Ruedas de los compañeros que van delante o desde las nuestras.
Los Ojos son muy delicados, nunca estará de mas protegerlos debidamente para evitar desgracias mayores. Usa siempre Gafas.

Acostumbrate a ir siempre debidamente protegido, al principio puede ser un engorro ya que hay que acostumbrarse a llevar éstos elementos, pero una vez que te acostumbras pasa a ser parte del conjunto y no podrás salir sin ellos. Además en alguna ocasión seguro que van a librarnos de alguna desgracia.

Entradas Relacionadas:
  1. Dolor de Culo por culpa del Sillín
  2. Que comida llevar en la Bicicleta de Montaña
  3. La alimentación en la Bicicleta de Montaña
  4. Bebidas Isotónicas caseras

domingo, 18 de abril de 2010

Nokia Sport Tracker

Hoy traemos a El MundoMTB el programa ya conocido por la mayoría de usuarios de Teléfonos Nokia, Sport Tracker. Un programa para el GPS interno de nuestro Teléfono, que si bien no trae tantas opciones como el fantástico SmartcomGPS, puede ser una buena opción si lo que queremos es sólo almacenar los datos de nuestros entrenamientos, datos como Kilómetros recorridos, tiempo realizado, Velocidad media, etc. Una buena cantidad de datos para documentar y ver los progresos de nuestros ejercicios.
Por supuesto el programa no solo lo podemos utilizar para Bicicleta, podemos configurarlo para varios Deportes incluso configurar el deporte deseado aunque no esté en la lista.
Una de sus opciones muy útiles nos va a permitir grabar nuestra Ruta en formato .GPX y poder descargarla a nuestro ordenador para después poder verla con el Google Earth o con uno de los muchos programas específicos de gestión de Rutas y con ellos vamos a obtener una magnífica información detallada de Desniveles acumulados, Dificultad del recorrido realizado, Perfil, etc.
Por defecto el programa no nos trae ningún mapa cargado y no vamos a poder seguir un Track que deseemos, por lo que es un punto a tener en cuenta si lo que buscamos es un sistema que nos permita seguir Rutas, para ello tenemos otros magníficos programas como el SmartcomGPS o el Garmin Mobile XT.
Este Software es muy sencillo de utilizar ya que trae un Menú muy claro e intuitivo que seguro que no nos va a dar dolores de Cabeza.
Resumiendo: Es un programa sencillo y eficaz si lo que buscamos es guardar datos de entrenamientos y almacenarlos en nuestro PC, pero no nos va a servir de nada si queremos que nos guíe por el Campo.
Si quieres probarlo y ver como funciona puedes descargarlo en la Web oficial de Nokia: http://www.nokia.es/soporte/software/nokiasportstracker/descargar
Al entrar en ésta web nos sale una ventana dónde tenemos que meter el modelo de nuestro Teléfono y nos va a llevar a un enlace para bajar la versión correcta de nuestro Nokia. Una vez descargado lo metemos en la carpeta de Aplicaciones y ya en el Móvil lo instalamos.

Enlaces relacionados:
  1. Información de mi GPS
  2. SmartcomGPS en mi Nokia 6110 Navigator

viernes, 16 de abril de 2010

Reparador de Bicicletas

Si algún día se nos avería la Bicicleta de Montaña, tener la esperanza de que aparezca "El super reparador de Bicicletas Man" para que nos la deje como nueva.
En éste Video podemos verlo trabajar...

Nuevo clazado para practicar MTB

Para que luego digan que la vestimenta del Ciclismo no tiene "Glamour". Un calzado para practicar MTB pero sin perder una pizca de estilo.
Seguro que marcan un antes y un después...


miércoles, 14 de abril de 2010

Comprar mi primera Bicicleta de Montaña

Para muchas personas comprar la primera bicicleta de montaña puede ser una experiencia traumática. Hay todo tipo de términos nuevos, tecnologías poco conocidas y mil artimañas de Marketing que lidiar. Esta guía está diseñada para ayudar a aliviar algunas de esas inquietudes permitir tomar una decisión de compra acertada.

Para empezar siempre hay una gama de Bicicletas ideales para comenzar. El rango de precios para estas monturas oscila entre los 400 a los 600 Euros. También se pueden encontrar bicicletas más baratas, pero mas abajo de los 400 Euros no es nada recomendable. Hay cientos de bicicletas de más de 600 Euros (Hasta con un Cero mas), pero si no tienes claro que te va a gustar este deporte, puedes hacer un gran desembolso que con el tiempo te vas a arrepentir.

1-Evaluar tus necesidades:
Lo primero y mas importante que hay que hacer antes de comprar tu nueva Bicicleta será evaluar tus necesidades. ¿Estás pensando en montar esta bicicleta exclusivamente por Caminos y Senderos? ¿para ir al trabajo o a la escuela? ¿Vas a montar en Carretera? ¿o una mezcla de ambas? También es importante la frecuencia con la que vas a montar.

Si estás buscando una bicicleta para su uso por Caminos y Senderos, y nunca lo has probado ántes, es recfomendable probar para comprobar si realmente nos gusta el Mundillo donde nos vamos a meter, intenta alquilar una bicicleta o que te la preste algún amigo (si...se que es complicado que nos la preste el colega....) No hay muchas tiendas de bicicletas de alquiler por lo que tendremos que pedir una prestada. Una vez que tenemos la montura debemos hacer una Ruta que esté al alcance de nuestras posibilidades, de momento vamos a dejar las salidas de 50 Kilómetros con grandes desniveles. Si una vez que has salido te gusta éste mundillo adelante.

A continuación, lee en foros o revistas especializadas todo lo que puedas sobre Bicicletas de Montaña. Empaparnos bien de información de materiales y modelos es un gran comienzo.

Cuánto gastar:

Decidir cuánto dinero gastar es una decisión difícil. Como regla general, cuanto más cara sea la Bicicleta, de mejor calidad va a ser. La mayor diferencia entre una bicicleta de 600 Euros y una bicicleta de 800 Euros son los componentes (Mandos, Bielas, frenos...) Mucha gente, la primera vez que van a comprar una bicicleta de gama baja, la utilizan una temporada y luego van mejorando los componentes según sea necesario (Ésto es hasta cierto punto recomendable, pero solo cambiando por cosas ligeramente mejores, ya que invertir mucho dinero en una Bicicleta de gama Baja no es viable, ya que no dejaremos de tener el mismo cuadro de un principio. Otra opción es comprar la mejor Bicicleta que esté dentro de nuestras posibilidades y ahorrarnos dolores de cabeza y Dinero mejorando la Montura. Comprar una Bicicleta definitiva es mas recomendable, ya que por lo general, a la larga nos va a salir mucho mas barata que mejorándola pieza a pieza.

Una buena manera de ahorrar algo de dinero en una nueva bicicleta de montaña es comprar un modelo de temporadas pasadas. Al igual que los Coches, los fabricantes de bicicletas vienen con los nuevos modelos cada año. Normalmente hay poca diferencia entre un año y el siguiente y la diferencia de precio es mas que Notable, pudiendo adquirir un modelo de mas alta gama con el mismo presupuesto. A partir del mes de agosto y septiembre, los fabricantes sueles rebajar los precios de las Bicicletas de la temporada actual, por lo que es interesante esperar a esas fechas para comprar. La una pega es que no tendremos tanta variedad de tallas y modelos para elegir.

Un buen distribuidor es tan importante como una buena Bicicleta:

Cuando visitas una tienda de bicicletas, es importante encontrar un vendedor que sepa y entienda lo que queremos comprar y no caigas en la palabrería que muchos vendedores usan para vender. Cuando estás hablando con algún vendedor, pregunta cada vez que utilice palabras que no entiendes, así será mucho mas sencillo todo el proceso de compra y no nos darán "Gato por Liebre" tan fácil. Preguntale alguna pregunta que ya sabes la respuesta a ver lo que te dicen, de esta forma nos daremos cuenta si el vendedor de turno es de fiar o no. Si su respuesta no es la que esperas, no te fies demasiado de él. Un buen vendedor va a escuchar tus necesidades y ayudarte a encontrar la mejor Bicicleta para ti.

Visita la mayor cantidad tiendas de bicicletas diferentes posibles. Cada uno lleva una selección de diferentes marcas y modelos. La calidad de la tienda también es importante, La tienda donde compres tu bicicleta es la responsable del montaje de la misma, un mal montaje puede hacer de una buena Bici un fiasco absoluto, asegurate ántes de salir de la tienda de que todo está perfectamente montado, una vez que salgas luego va a ser muy complicado reclamar algún fallo de montaje.

La Bicicleta:

En el mercado existe una gran variedad de bicicletas, busca Bicicletas con diferentes componentes para ver cuál te gusta más, normalmente en las tiendas tienen mas de un modelo con diferentes montajes, por lo que podemos valorar las diferencias para la posible compra.

Es importante que cuando compres tu Bicicleta, la Talla sea la correcta para nosotros, ya que si elegimos una talla Pequeña o demasiado grande lo que hiba a ser un Deporte de placer y diversión se puede convertir en un suplicio, ya que no iremos lo suficientemente cómodos y corremos el riesgo de que nos aparezca algún tipo de lesión. Si no sabes la talla que utilizas pregúntaselo al vendedor y que el te asesore sobre ello. Nunca te dejes engañar con cosas como: Aunque te quede algo pequeña te cale, o si te queda grande no pasa nada, se baja mas el Sillín.


Asegurate de que los neumáticos de la bicicleta son apropiados para el uso que le vas a dar, si vas a hacer salidas mixtas (Carretera y Montaña) Debes elegir Neumáticos con poco Taqueado para que rueden mejor en Asfalto, si por el contrario solo vas a salir por Caminos y Senderos, una rueda con un taqueado mas elevado sera ideal. Los Neumáticos Mixtos, por lo general suelen tener en su parte central una "Cresta" que facilita la rodadura en terrenos duros.

La comodidad del asiento es también un problema, especialmente si vas a hacer un montón de Kilómetros en cada salida, si el asiento no es cómodo, el trasero te va a doler de lo lindo en los grandes recorridos. Esos dolores al principio van a salir, hay que acostumbrarse al Sillín, pero es mejor elegir un buen Sillín desde un principio para sentirnos cómodos mucho ántes.

Si el asiento es incómodo, pero el resto de la Bicicleta nos gusta, pregunta a tu vendedor si es posible reemplazarlo, supongo que no tendrá ningún problema en hacerlo.
Por lo demás, si hay algo que no te gusta la Bici, si son pequeñas cosas se podrán cambiar, por el contrario, si son bastantes elementos, será mejor elegir otro modelo o cambiarlos nosotros mismos, ya que el vendedor no creo que acceda a cambiarlos él.

Es importante encontrar una bicicleta que te sientas cómodo, Una vez que hayas elegido una bicicleta, pide al vendedor que te la deje para probarla un momento y asegúrate de que la rueda sin ruidos y suave, que cambia perfectamente, que frena bien y que nada falla. Una vez que está todo correcto podemos comprar nuestra nueva Bici, esa Bici que nos va a dar muchas satisfacciones y alegrías.

martes, 13 de abril de 2010

Nuevo Shimano XTR para el 2011

Desde hace tiempo se rumoreaba, y ahora una fuente fiable ha confirmado que Shimano sacará para el próximo año un nuevo grupo de 10 velocidades, siguiendo los pasos de la marca de su competencia mas directa SRAM.

En lugar de lanzar al mercado un nuevo grupo, como hizo SRAM, lo que van a hacer los de la casa Japonesa es renovar completamente su grupo "tope de gama" y hacerlo completamente innovador.
A estas alturas de Año de momento las características que va a tener XTR son escasas ya que se guarda en absoluto secreto y Shimano aún no han hecho un anuncio oficial sobre el tema, pero se entiende que tanto los de dos y tres opciones de plato estarán disponibles, dando a elegir entre 20 o 30 velocidades.
Probablemente tengamos su presentación definitiva en la feria de Eurobike en Alemania en septiembre, de todos modos seguro que va a ir saliendo algo mucho ántes de esa fecha, ya que no se como lo hacen, pero siempre a todas las marcas se les filtran muchos datos de manera sospechosa mucho ántes de las presentaciones oficiales.
Parece ser que todos los fabricantes ya se declinan por las 10 Coronas, algo que personalmente no veo muy necesario, ya que con los 9 Piñones y los 3 Platos pienso que hay desarrollo suficiente. Lo que pasa que tienen que innovar para aumentar y aumentar sus ventas.
Veremos si al grupo SRAM XX le sale un duro competidor.

Entradas relacionadas:
  • Nuevo Grupo SRAM X7 para el 2011
  • SRAM XX
  • Fulcrum presenta las nuevas RED HEAT para 2011
  • jueves, 8 de abril de 2010

    Christoph Sauser

    Hoy traigo un Vídeo con varias imágenes del que es uno de los mejores corredores de XC en Bicicleta de Montaña. CHristoph Sauser un Suizo nacido el 13 de Abril de 1976.



    Un corredor con un amplio palmarés que tiene entre muchos de sus títulos el Campeonato del Mundo de Cross Country en el año 2008 y del pasado año 2009.
    Copa del Mundo de Cross Country en los años 2004 y 2005.
    Campeón del Mundo de Maratón en el 2007.
    Ha ganado un total de 10 Copas del Mundo. Quedó en segundo lugar en el 2005, y tercero en 2001. Ha ganado cuatro veces el campeonato nacional de Suiza y otras muchas mas victorias.
    Si quieres saber mas sobre éste corredor dejo el enlace de su página Web: http://www.sauserwind.com

    martes, 6 de abril de 2010

    Crear Mapas para el SmartcomGPS

    Siempre que necesitamos algún Mapa de una zona concreta solemos utilizar casi siempre el Jsigpac para descargarlo e insertarlo en nuestro GPS, pero si lo que queremos es un Mapa que no sea de España ya la cosa se puede complicar, ya que con el Jsigpac solo podemos descargar Mapas de la Peninsula.

    Existe un magnífico porgrama con el que podemos realizar esta función de una forma muy sencilla, éste programa se llama GoogleMapsViewer. Para descargarlo podemos hacerlo en el siguiente enlace: http://www.silber2004.narod.ru//GoogleMV1.rar. El programa está comprimido en Rar y viene en Ruso por defecto.
    Una vez que lo tenemos descargado, descomprimimos todo el contenido en una carpeta y nos vamos a encontrar con los Archivos de la Imagen. Hacemos doble Click en el Archivo que aparece en Rojo y se nos abrirá el Programa.


    Una vez abierto el programa nos lo vamos a encontrar en Ruso, por lo que lo primero que debemos hacer es cambiar el Idioma al Español.

    Una vez que ya lo podemos entender vamos a asegurarnos de que algunas opciones están correctamente, para ello clickamos en Ajustes y después en exploración, debemos tener seleccionada la casilla de "Crear archivos para Ozi Explorer"



    Y una vez queda configurado podemos empezar a crear nuestro Mapa, para ello elegimos la zona que deseamos utilizando el Botón que está resaltado en la Imagen y se son va a abrir una Ventana donde podemos ajustar el tipo de compresión y el Zoom a utilizar. Seleccionamos con el Ratón la zona y Clickamos en "Empezar"

    Cuando le demos a "Empezar" nos va a salir una nueva Ventana donde podemos seleccionar una serie de parámetros. Tenemos que tener en cuenta seleccionar la casilla "Crear archivo para Oziexplorer", lo demás si no nos queremos complicar lo dejamos como está, le damos a OK, elegimos la Ruta de destino y empezará a descargar el Mapa.



    Al terminar la descarga vamos a tener dos archivos diferentes, un .JPG y un .MAP, el siguiente paso es pasarlo a Ogf2 usando el Ogf2tool, se mete en la carpeta de nuestro Teléfono Data/SmartcomGPS/Maps y a funcionar!.

    Una vez hechos todos estos sencillos pasos ya tendremos nuestro Mapa descargado y listo para utilizarlo en nuestro Teléfono.

    Si no tenemos un Ordenador con la suficiente Potencia no os recomiendo hacer Mapas excesivamente grandes, ya que se nos puede colgar nuestro PC y no van a quedar bien. Utilizando el tamaño justo del Track a usar nos será suficiente.

    Espero que os sea de gran ayuda.

    lunes, 5 de abril de 2010

    Vuelta a la rutina

    Pues ya pasó la Semana Santa. Ahora toca volver al curro, a la vida rutinaria. Supongo que muchos habeis aprovechado para meterle "leña" a la Bicicleta de Montaña y seguro que otros muchos como yo no hemos podido salir ni un Día, debido a que nos hemos ido de viaje y claro... Con el coche lleno de maletas, el Perro, bolsas y mas bolsas que nos mete la mujer... no hay sitio para nuestra fiel compañera, ni tan siquiera un pequeño sitio para poder meter el Bote de Agua, así que no nos queda mas remedio que irnos de Viaje sin Bicicleta.
    Nos ponemos a conducir y no se porque, pero siempre que hechamos en falta la Bici vemos a grupos de gente con ellas por la calle, ¡Que mala pata! ahora podría estar yo ahí dandole caña con ellos, subir aquella trialera que tanto me gusta y poder bajar ese barranco tan divertido...De pronto escuchas a tu mujer: ¿¿¿En que estas pensando??? ¿¿¿Seguro que en la Bici verdad??? y volvemos a la realidad, ahi metido en el coche conduciendo y pensando...Porque no me compré ese Monovolumen que me ofrecieron mas barato que éste.
    Llegamos a nuestro destino (en mi caso en casa de la familia) y pensamos en desconectar de todo, olvidar que no hemos podido traer nuestra querida "Burra" y pasar el tiempo de la mejor forma posible que es tomando unas Cañas con los Colegas. ¡¡¡OH NO Muchos de mis colegas montan en bici!!! así que el tema de conversación muy frecuentemente es ese, no voy a poder desconectar y olvidarla...
    Acaban las Vacaciones y aunque parezca mentira tenía ganas de llegar y poder salir a dar una vuelta con mi querida Bicicleta. Me enfundo y me marcho a hacer unos Kilómetros. Que Placer...La vuelta a la rutina....

    Bueno lo he exagerado bastante, esta entrada es una forma de narrar con un toque de humor lo que es tener unos días de Vacaciones y no poder salir en Bici por causas de fuerza Mayor. Seguro que nadie se alegra de volver a la Rutina, por mucho amor que le tengamos a nuestro Deporte.
    Para el próximo año me compro una Baca!!!

    domingo, 4 de abril de 2010

    FSA K-Force Light 386

    Ya desde hace algún tiempo que me venia gustando mucho la gama de Bielas de la marca FSA, especialmente el modelo K-Force, unas Bielas construidas en Fibra de Carbono y con una relación Rigidez-Ligereza estupendos, por no decir de su diseño.
    En ésta entrada quiero hablar de las FSA K-Force Light 386. Un modelo que fue una gran novedad para el presente año, por su tecnoligía y un avanzado diseño que las hacen "especiales". El modelo viene preparado para ser compatible con el SRAM XX y su sistema de 2 Platos, pero ésto no es lo mas novedoso, lo mejor es su sistema "386" Que significa: "3" Los brazos que tienen las Bielas. "86" los mm que tienen de diámetro el círculo que componen los tres tornillos de los Platos, mucho menos que las Bielas actuales, permitiendo con ésta novedad poder montar Platos de 27 Dientes el mas pequeño.
    Tienen unas Bielas huecas en Fibra de Carbono y unos Platos fabricados en Aluminio 7075 T6 realizados en CNC. Pedalier con Rodamientos Cerámicos MegaExo y están disponibles tanto en 170 como en 175 mm y lo mejor de todo, un peso de 632 Gramos.
    Recientemente han ganado el Premio "IF Material award 2010" uno de los premios que se conceden a los mejores productos que utilizan diseños y materiales novedosos www.ifdesign.de.
    Todos los ganadores de los premios iF material award 2010 serán presentados en la Feria de Hannover del 19 a 23 abril de 2010 (Pabellón 6, Stand A27)
    Sin duda un producto que bien se tiene el premio bien merecido.Actualmente podemos ver éstas Bielas en funcionamiento en la Copa del Mundo de XC.
    Pero claro, no todo van a ser buenas noticias, por lo menos a mi modo de verlo. Para la mayoría de "mileuristas" el juguete en cuestión nos va a costar mas de la mitad del sueldo de un Mes ya que cuestan cerca de 600 Euros. Como dice el Refrán: No está hecha la Miel para la Boca del Oso. Así que muchos nos tendremos que conformar con verlas en fotos o en la Copa del Mundo.




    viernes, 2 de abril de 2010

    Web con Tracks GPS de León

    Hoy presentamos una web seguro que muy conocida para muchos, para otros no tanto, de Rutas para hacer con la Bicicleta de Montaña por la provincia de León y alrededores.
    Las Rutas vienen con un Track para meterlo en nuestro GPS y hacerlas sin problema, el único problema es que para poder bajarnos esos Tracks deberemos pedírselos al creador de la Web vía E-Mail. Supongo que no tendrá ningún tipo de problema en pasárnoslo. Existe la posibilidad de enviar nuestros Tracks para que aparezcan en sus páginas.
    Aquí vamos a poder encontrar rutas cerca de las pistas de Esquí de Pajares y San Isidro, por los alrededores de León, algo del Páramo, algunas por mi tierra Zamora, incluso la Trans Alpina realizada por un grupo y el creador de la Web el pasado año 2009. También disponemos en algunas rutas de Waypoints y Fotos para poder ver las cosas interesantes de ellas, (Merece la pena ver la fotos de la Trans Alpina) son unos parajes preciosos.
    Existe una sección "Dificultad rutas" dónde nos van a dar unos valiosos consejos para superar sin problemas todo tipo de rutas con un mínimo de garantías.

    Una Web muy interesante que merece la pena visitar.


    Podemos visitarla en esta dirección: http://almez.pntic.mec.es/~jalvar44/

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